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突尼斯共和国政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡

国际性是指国际物流系统涉及多个国家,系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和国家,跨越海洋和大陆,运输距离长,运输方式多样,这就需要合理选择运输路线和运约方式,尽量缩短运输距离,缩短货物在途时间,加速货物的周转并降低物流成本。
在国际间的经济活动中,生产、流通、消费三个环节之间存在着密切的联系,突尼斯共和国由于各国社会制度、自然环境、经营管理方法、生产习惯不同,一些因素变动较大,因而在国际间组织好货物从生产到消费的流动,突尼斯共和国是一项复杂的工作。国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。
国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。突尼斯共和国政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡,如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失;经济风险又可分为汇率风险和利率风险,主要指从事国际物流必然要发生的资金流动,因而产生汇率风险和利率风险;自然风险则指物流过程中,可能因自然因素,如海风、暴雨等,而引起的风险。 [1]

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作为我们之前关于洛杉矶和长滩港口的客户咨询的后续行动。洛杉矶港和长滩港今天宣布,“集装箱超额滞留费”的审议将再推迟一周

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